Day3 高雄-屏東
早上我帶小鐵先到中油那邊看看，畢竟是為了這次的十大建設之旅。而老爹就讓他在飯店休息囉。
回顧一下昨天的day2有各種狀況出現，尤其是3個男人實在很迷糊，蠻刺激也有點累。應該又都中暑了吧？第二港口的巡港很讚，畢竟6萬噸以上的船只能在二港口!
有看到了中鋼, 中船, 中油，而七十年代重工進駐後, 紅毛港就遷走了.
紅毛港這裏就悠閒的逛逛，還看到大船出港，真的很震憾。
晚上看一港口夜景，約了堂姐吃個飯，太開心囉!!
老爹也是第一次坐捷運，最可惜的是最後我們3個都沒坐到輕軌吧~~
高雄煉油總廠園區
...高雄煉油廠，是一間位於高雄市楠梓區半屏山麓、已停止生產的石油煉製廠，面積廣達262公頃，曾有逾3,000名員工，乙烯年產量達40萬公噸，為台灣中油公司過去最主要的石油煉製廠之一...
這裏是石化工業的起點，所以我就想說帶小鐵過來參觀。
不過我沒有把資料查好，和小鐵一路坐捷運過來到了門口後，警衛和我說，我才知道只有教育園區可以參觀。
我就在門口和警衛先生聊了一下，也拍了一下到此一遊照。接著就帶小鐵再原路回去囉。
高雄鐵路地下化展示館 (舊高雄車站) - 鐵路電氣化殉職人員紀念碑
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| 鯉魚雕像 |
才在說昨天沒坐到輕軌。今天為了讓小鐵多體驗一種交通工具，特地帶他坐捷運再轉輕軌，最後再坐捷運回來飯店。整個繞一圈，我們也終於實際體驗到輕軌了。
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| 為了坐輕軌，捷運也坐了一圈 |
國立海洋生物博物館
由於到海生館時已經是下午2點了，我們原本想待4小時，後來還是只能在2小時後離開。
極南點 - 最南點碑
...台灣最南點為台灣地理上的一種極點，是指台灣島最南端的地點，位於屏東縣恆春鎮鵝鑾里之南境，也就是在墾丁國家公園之東南境...
...立有一座「台灣最南點意象標誌」，外觀設計呈尖頂向天的筍狀，但另一面呈海螺狀，以兩塊分離的碑身設計意味著海陸相依。由於位處鵝鑾鼻，地理位置受海呈三面維繞，濱臨巴士海峽、太平洋，因此在意象標誌的平台上可展望東、南、西三種不同方向的海景...
終於要到第二個極點了。
老爹刻意載我們沿著屏東縣道53繞海邊，經過白沙灣。不過沒有往貓鼻頭過去，我們就直接往最南點前進。
雖然屏東是台灣最南的地方，但因為從台南、高雄就已經非常炎熱，所以我覺得都差不多。
但這個極南點就不一樣，熱的程度非常明顯。我們從停車場就明顯感覺到了。
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| 我一直沒到過比鵝鑾鼻燈塔更南的地方... |
從這邊還要再走大概幾百公尺才會到最南碑。
結果當我們走到下面時才看到這邊外面還有可以停車的地方，早知道再開下來了。
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| 裏面才是真正的步道 |
我們回到車上，就要往住宿的地方前進囉。
老爹就繞往龍磐公園與風吹沙，再經永靖回到恆春。
途中在車上和老爹聊了他以前工作的歷程，爺爺是否有勸他留在屏東的事。
他也說到最近回這裏他都會刻意開風吹沙這一邊，因為他之後車子處理掉，回來都是坐大眾交通工具，可能不太有機會經過這邊了。
我聽了真的蠻感傷的，不過我想之後我們還是可以一起來走走的。
住宿點：新艾米利亞
新艾米利亞，在恆春附近，週圍是農田。
一開始到時這一棟都沒有人，直到我打電話過去，才趕快找人過來幫我們開門。
有交誼廳之類的，但蠻舊也沒人在用。不過對我們來講，洗澡和睡的地方舒服才是最重要的！
在這邊的特色，就是可以聽到蛙鳴聲。還有飛來飛去的蟲子。
就是以前我住鄉下時的那種感覺，好懷念。
我後來還是去和服務人員要了電蚊拍。她們是說冷氣房其實不會有蚊子，所以要我不用擔心。
浴室我都會選有乾濕分離的。
晚餐就是開車去恆春街上吃蒸餃。回來後就好好休息一下囉。
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| 小鐵就開始看電視打電動了 |
感想
今晚我終於把筆電接上去打一些記錄，連拿Switch出來玩的力氣都沒有。
這幾天都是到住宿點就累了，實在很難再出去逛或做記錄、打遊戲。甚至調整行程... 當初真的想太美。
和前兩天比起來，今天還算是比較早來休息的一次。
覺得這幾天我們的運氣很好，天氣遇到下雨的不多，只有太陽館算是有影響到。其他都只下一點點。
每天都很累, NS都沒力氣也沒時間玩...(誰叫你們父子要帶?)可是3個人這樣跑真的很值得回味, 小鐵一直跟著走實在很棒! 和老爹也聊了不少, 很少有機會兩對父子這樣一起渡過一週吧 xd
當然某些話題也有點感傷, 事情想到就要去做不要有遺憾. 我真的很慶幸有規劃這次的旅行!
Day2比Day1晚了一年才寫，然後這個Day3又比Day2晚了一年，我的天啊這樣要寫到啥時？
不過剛好藉著這次要連寫100天，自然就會把這些寫完吧？
畢竟這段回憶很寶貴，我隔了2年寫其實已經忘掉很多。很慶幸之前我有做好規劃的筆記，然後到住宿點也會稍做整理心得。再加上大量的照片影片讓我可以回想起來。
而且Google地圖的「我的地圖」，在當時回來後我有弄好。所以這一週的行進路線都可以在上面看到。
相關連結
[小鐵的足跡] 祖孫三人的第一次環島(Day2 2019/7/22)
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